Citroen reklaminis stendas ant Eifelio bokšto... ir kitos įdomybės

Eifelio bokštą visi neabejotinai žino kaip Paryžiaus simbolį. Nepaisant planų, jog ši Paryžiaus garsenybė stovės tik 20 metų, ji puošia miestą iki šiol ir kasmet pritraukia milijonus turistų. Šio legendinio statinio istorija – neeilinė ir apipinta gausybe įdomių faktų. Pasitikrink, ar viską žinojai?..

• 1889 metais pastatytas garsusis Paryžiaus objektas buvo skirtas 100-osioms Bastilijos šturmo metinėms paminėti.
• Nors bokštas pavadintas šio inžinieriaus Gustavo Eiffelio pavarde, statinį suprojektavo jo kolega – vyresnysis inžinierius Maurice'as Koechlinas Emile Nouieras.
• Gustavas Eifelis išgraviravo bokšte 72 įžymių Prancūzijos inžinierių, matematikų ir mokslininkų vardus.
• Statant bokštą dirbo 300 darbuotojų, statyboms buvo panaudoti 18 038 gabalai kaustytos geležies, apie 2,5 mln. kniedžių, bokštas sveria apie 10 000 tonų ir yra 301 metro aukščio. 
• Paryžiečiai iš pradžių nekentė Eifelio bokšto. Laikraščių redakcijos gaudavo piktų laiškų, kuriuose Paryžiaus gyventojai piktinosi, kad naujasis statinys netinka miestui, darko jo vaizdą.
• Iki 1930 metų Eifelio bokštas buvo aukščiausias pasaulio statinys. Vėliau Niujorke išaugo 318 metrų aukščio „Chrysler“ pastatas, nukarūnavęs Eifelio bokštą.
• Prieš paliekant Paryžių naciams, gyventojai sugadino Eifelio bokšto liftą, kad priešai negalėtų mėgautis miesto vaizdais. Tačiau Hitleris nepatingėjo užlipti į bokštą laiptais!
• 1925-1934 metais kompanija Citroen naudojo Eifelio bokštą kaip reklaminį stendą. Tai buvo didžiausia reklama tais laikais.
• Eifelio bokštas atrodo vienspalvis, bet tai tik optinė iliuzija. Iš tikrųjų jis padengtas trijų skirtingų spalvų dažais. Tamsiausia spalva dažoma apačia, šviesiausia – viršūnė.
• Mažos bokšto kopijos stovi įvairiuose miestuose JAV, Kinijoje, Danijoje, Bulgarijoje, Rumunijoje, Kazachijoje.

Fotografų pamėgto Eifelio panorama graži bet kuriuo paros metu, visais metų laikais. 

Kodėl gi tuo neįsitikinus patiems?..